اگرچه ساخت ماشین بنزینی به کارل بنز و سال 1886 برمی گردد ساخت اولین ماشین هاي الکتریکی به سال
1828 برمی گردد. این یعنی بشر قبل از اینکه به ماشین بنزینی و دیزلی دست یابد به ماشین هاي الکتریکی
دستیابی داشته ولی برد کم، سرعت کم و عدم امکان شارژ از مسائلی بودند که کم کم منجر به از بین رفتن
اتومبیل هاي الکتریکی و جانشینی احتراق داخلی شد.
در سال 1828 آینوس جدلیک از مجارستان توانست یک ماشین مدل را با موتور الکتریکی به حرکت
دربیاورد، در سال 1834 ورمانت بلک اسمیت تامس داونپورت توانست ماشینی را روي ریل هاي کوچکی با
برق به حرکت دربیاورد و در سال 1835 پروفسور سیبراندوس استراتینگ توانست به همراه کریستوفر بکر
ماشین کوچکی را با باتري غیرشارژي بحرکت دربیاورد. اولین لوکوموتیوهاي برقی در سال 1837 توسط
رابرت آبردین در اسکاتلند به حرکت درآمدند.
اختراع باتري اسیدي توسط فیزیکدان فرانسوي گاستون پلانته در سال 1859 راه را براي ساخت باتري هاي
قابل شارژ و ماشین هاي بدرد بخور باز کرد. دو سال قبل از اختراع ماشین احتراق داخلی توسط کارل بنز در
1886 آقاي تامس پارکر انگلیسی ماشینی الکتریکی و بدرد بخور ساخت.
تا حدود سال 1920 ماشین هاي بنزینی و الکتریکی هر دو در حال پیشرفت بودند ولی ساخت جاده هاي بین
شهري و برد محدود ماشین هاي الکتریکی و همچنین اختراع اگزوز که از صداي زیاد ماشین هاي احتراق
داخلی جلوگیري می کرد و اختراع استارتر الکتریکی که دیگر هندل زدن لازم نبود و کشف میادین نفتی
همه و همه به کمک ماشین هاي احتراق داخلی آمدند و آنها را محبوبتر از ماشین هاي الکتریکی نمودند.
در 31 ژوئیه 1971 ماشین الکتریکی اولین ماشینی بود که در روي کره ماه حرکت کرد و اکنون سه دستگاه
ماشین الکتریکی در روي کره ماه پارك شده اند.
از دهه نود میلادي بخاطر مسائل آلودگی هوا و قوانین سخت کالیفرنیا براي ماشین هاي دودزا علاقه به
ماشین هاي الکتریکی فزونی گرفت و در اوائل سال دوهزار میلادي ماشین هاي الکتریکی قابل حرکت در
اتوبان به بازار آمدند. بنظر اینجانب در سال 2020 یعنی یکصد سال پس از نزول ماشین هاي الکتریکی این
٩
ماشین ها ناگهان به محبوبیت زیادي می رسند که از صدقه سر حمایت دولتها و کارخانجات ماشین سازي
است که تا آنموقع هریک حداقل یک مدل ماشین الکتریکی هم خواهند داشت. خستگی مردم از آلودگی
هوا در شهرهایی مانند پکن و تهران و شرایط عجیب و غریب جوي در سال هاي اخیر از قبیل طوفان ها و
سیلاب ها و گردبادهاي سهمگین بالاخره انسان ها را مجاب خواهد کرد که از ماشین هاي بنزینی و دیزلی
خود دست بکشند و روي به ماشین هاي برقی بیاورند.
با برد بیش از 425 کیلومتر، حداکثر سرعت 210 کیلومتر، شتاب صفر تا یکصد S اکنون تسلاي مدل
کیلومتر 4 ثانیه داراي بهترین ضریب ایرودینامیک در ماشین هاي دنیا با عدد 0.23 می باشد و ایمن ترین
ماشینی است که تا بحال در جهان ساخته شده است. تنها اشکال آن قیمت یکصدهزار دلاري فول آپشن آن
می باشد که آن نیز طی زمان حل خواهد شد. در اینجا بد نیست که از ماشین هاي بخاري نیز یادي بشود.
اگرچه جیمز وات موتور بخار را یکصد سال قبل از ماشین کارل بنز اختراع کرد و آنرا از حرکت رفت و
برگشتی که براي تخلیه معادن به کار می رفت به حالت دورانی براي حرکت چرخ درآورد ولی یکصد سال
طول کشید که این حرکت دورانی که حالا در لوکوموتیو و تراکتور استفاده می شود براي استفاده در ماشین
به کار برود یعنی در واقع تولد اتومبیل بخاري و اتومبیل بنزینی تقریباً همزمان و در حدود 1886 می باشد و
پایان کار ماشین هاي بخاري تقریباً همزمان با پایان عمر ماشین هاي الکتریکی در 1920 اتفاق افتاد.
اگر بازدهی یک موتور بنزینی را در حدود سی درصد درنظر بگیریم یک موتور بخار داراي بازدهی پانزده
درصد و موتور دیزلی داراي بازدهی چهل و پنج درصد بوده و بازدهی موتور برقی بیش از نود درصد
می باشد.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: