اختصاصی ژنو 2014: خودرویی که می بینید Revolucion نام دارد که نه تنها آخرین مدل تولیدی پاگانی زوندا بوده بلکه پنجمین و آخرین دستگاه باقی مانده از آن است؛ پس آماده شنیدن یک قیمت نجومی برای آن باشید . . .
روولوچون که در واقع همان واژه لاتین Revolution (به معنای تحول و انقلاب) است که به زبان ایتالیایی رفته؛ دارای شاسی فوق مستحکم و فوق گران قیمت مونوکوکی است که هم از تیتانیوم و هم از فیبرکربن ساخته شده؛ به همین دلیل وزن خالص خودرو بیشتر از 1070 کیلوگرم نیست.
انجین روولوچون همان 6.0 لیتری V12 دست ساز AMG است که حالا 800 اسب بخار به همراه 730 نیوتن متر گشتاور دارد؛ یعنی نسبت قدرت به وزن این ایتالیایی حالا به عدد 748 اسب بخار به هر تن می رسد. اما وظیفه انتقال قدرت بر عهده یک گیربکس سکوئنشال شش سرعته تمام منیزیومی است که زمان تعویض هایش تنها 20 میلی ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت این خودرو حدود 350 کیلومتر برساعت بوده و شتاب غیر رسمی آن نیز به 2.6 ثانیه میرسد.
علاوه بر بهبود کیت بدنه و استفاده از باله بزرگ عقب که به تقلید از خودروهای فرمول، مجهز به سیستم DRS یا Drag Reduction System بوده و اجازه می دهد ارتفاع و زاویه آن در دو حالت مختلف قابل تنظیم باشد، بر روی روولوچون سیستم کنترل کششی تعبیه شده که مهندسان آلمانی Bosch آنرا طراحی کرده اند و دارای 12 حالت مختلف است.
برای متوقف کردن این گلوله علاوه بر بهبود مجدد سیستم ABS خودرو، از کیت ترمزهای برمبو با دیسک هایی از جنس کربن/سرامیکی CCMR استفاده شده؛ تکنولوژی دیگری که بازهم از خودروهای فرمول به عاریت گرفته شده و حدود 15 % سبکتر و چهار برابر کارآمدتر از ترمزهای زونداهای استاندارد است.
همانطور که گفته شد از روولوچون تنها 5 دستگاه ساخته شده که قیمت پایهای هرکدام حدود 3,000,000 دلار است. فراموش نکنید که این مدل اجازه ورود به خیابان ها را ندارد.
درست مثل بسیاری از تولیدکنندگان لوازم الکترونیکی چینی که کپیهای محصولات اصلی را حتی گاهی پیش از نسخه اصلی به بازار میفرستند، یک کارگاه ساده چینی هم نسخه رودستر تقلبی از پاگانی هوایرا را ساخته است، در حالی که این نسخه پاگانی تا دو سال دیگر وارد بازار خواهد شد.
این نسخه تقلیدی، با این که در ظاهر شباهتهای زیادی با پاگانی دارد، اما قطعاً هیچکدام از ویژگیهای ممتاز این خودروی ایتالیایی را نخواهد داشت. حتی دیدن چهار خروجی اگزوز آن نیز باعث نمیشود، در مورد تواناییهای فنی آن گمراه شویم.
سازنده این خودرو، از اوقات فراغت خود برای ساخت آن استفاده کرده و مشخص نکرده که آیا تولید آن را ادامه خواهد داد یا خیر. با این وجود حتی نیم نگاهی به وضعیت خودرو و شیشههای بدون فریم جلوی آن، باعث هراس از سواری با آن میشود.
پاگانی به اندازه کافی با قیمت 2.2 میلیون یورو گران قیمت است که حتی دست بسیاری از ثروتمندان را از آن کوتاه میکند. اما حالا یک نسخه ویژه از هوایرا (Huayra) معرفی شده که به صورت انحصاری برای یک تاجر بسیار ثروتمند آمریکایی ساخته شده است. این نسخه سفارشی، لامونزا لیزا نامیده شده است.
بدنه این خودرو به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده است و همانند مدل زوندا روولوچون (Revolucion) با یک نوار سرتاسری به رنگ پرچم ایتالیا تزئین شده است.
برای قوای فنی هم موتور 12 سیلندر مرسدس بنز AMG با حجم 6.0 لیتر و توربوشارژر دوقلو همچنان انجام وظیفه میکند. البته هیچ جزئیاتی از نیروی پیشرانه منتشر نشده است اما گفته میشود این موتور توسط یکی از دو نفری که در جهان قادر به تیون AMG هستند یعنی Michael Kübler تنظیم شده است و میتوان نسبت به قدرت 800 اسبی و گشتاور 730 نیوتن متری مدل روولوچون استاندارد، خروجی بیشتری داشته باشد.
یکی از ویژگیهای جالب توجه این خودرو این است که هوراچیو پاگانی و تمام خانوادهاش و تیمی که روی این خودرو کار میکردند، این خودرو را امضا کردهاند!