قدمت اتومبیل هاي هیبریدي فقط چند دهه از اتومبیل هاي بنزینی و بخاري کمتر است و در سال 1901
پروفسور فردیناند پورشه 15 سال پس از اختراع اتومبیل توسط کارل بنز اولین اتومبیل هیبریدي بنزینی
الکتریکی جهان را ساخت.
براي شناخت بیشتر وسائل حمل و نقل هیبریدي چند مثال می تواند مؤثر باشد.
یک قایق بادبانی مجهز به موتور دیزلی یک وسیله هیبریدي است که از نیروي باد و موتور دیزل بهره می برد.
یک موتور گازي که هم با پا زدن راه می رود و هم موتور بنزینی یک وسیله هیبریدي است. یک دوچرخه
الکتریکی یک وسیله هیبریدي است که از قدرت موتور الکتریکی و پاي دوچرخه سوار بهره می برد.
ماشین هاي هیبریدي را به دو دسته می توان تقسیم کرد.
هیبرید موازي: آنهایی که از هر دو سیستم بتوانند هم زمان استفاده نمایند. مثلاً در دوچرخه الکتریکی شما
هم می توانید از موتور الکتریکی استفاده کنید و هم با پا زدن این قدرت را افزایش دهید.
هیبرید سري: در هیبرید سري یک وسیله، وسیله دوم را می گرداند که باعث حرکت می شود. مثلاً در
شورلت ولت موتور بنزینی باتري ها را شارژ می کند و باتري ها باعث حرکت الکتروموتور می شوند.
اکنون در هر دو مدل هیبرید علاوه بر شارژ باتري توسط موتور بنزینی شما می توانید باتري ها را با برق
شارژر، شارژ نمایید که به برد ماشین شما می افزاید.
چند مثال:
- اتومبیل ژیان یک اتومبیل بنزینی دو سیلندر می باشد.
یک اتوموبیل دیزل می باشد. E Class - اتوموبیل بنز بلوتک

- اتومبیل تویوتا پریوس: یک هیبرید موازي است که می تواند از موتور الکتریکی یا بنزینی خود به موازات
یکدیگر بهره ببرد.
- اتومبیل شورلت ولت یک هیبرید سري است که موتور بنزینی باتري ها را شارژ کرده و باتري ها موتور
الکتریکی را می گردانند.
یک ماشین فقط برقی می باشد. S - اتومبیل تسلاي مدل
شما در ماشین برقی کل موتور بنزینی و باك و میل گاردان و اگزوز را کنار می گذارید و از این فضاها
براي نصب موتور الکتریکی و باتري ها استفاده می کنید تازه باز هم ماشین سنگین تر از معمول می شود و
دو الی سه برابر گرانتر.
در ماشین هاي هیبریدي همه چیز سرجایش است فقط شاید کوچکتر مثلاً موتور کوچکتر ولی با افزودن
باتري و موتور برقی شما همیشه دارید یک وزن اضافی حمل می نمایید.
در ماشین هاي هیبریدي اولیه مانند تویوتاي پریوس قبل از سال 2011 خود ماشین بر اساس میزان گاز دادن
راننده تصمیم می گرفت که با موتور الکتریکی حرکت کند یا بنزینی یا مخلوطی از هردو. در مدل هاي بعد
از سال 2012 راننده می تواند انتخاب کند که فقط الکتریکی حرکت کند و یا فقط بنزینی و یا مخلوطی از
هردو. این براي اینستکه چون برد این ماشین ها با باتري کمتر از 50 کیلومتر است اگر مسیر راننده کمتر از
آن باشد فقط با استفاده از باتري بتواند مسیر را طی کرده و با شارژ باتري مجدداً مراجعت کند. در پریوس
مدل 2011 شما این انتخاب را نداشتید مگر اینکه با سرعت کمتر از 25 کیلومتر در ساعت حرکت
می کردید. در واقع این پاسخی است از طرف هیبریدي ها به برقی ها که ماشین ما می تواند فقط برقی هم
عمل نماید اگرچه با برد بسیار کمتر زیرا ماشین هاي برقی اکثراً داراي برد بیشتر از یکصد کیلومتر می باشند
درحالیکه هیبریدي ها در حالت برقی بزحمت می توانند 50 کیلومتر را طی نمایند.
١٢
که بعنوان برقی اعلام شده به شما این انتخاب را می دهد که با افزودن یک i اخیراً ب ام و با فروش مدل 3
موتور i ژنراتور بنزینی باتري هاي خود را شارژ نمایید. این دقیقاً می شود هیبرید سري ولی در ب ام و 8
یک هیبریدي موازي است. i بنزینی مانند پریوس می تواند مستقیماً چرخ را بچرخاند پس ب ام و 8
آینده نشان خواهد داد که در دعواي بین ماشین هاي بسیار کم مصرف که مصرفی کمتر از 5 لیتر در یکصد
کیلومتر دارند با ماشین هاي هیبریدي که می توانند مصرف بالایی داشته باشند و ماشین هاي الکتریکی و یا
حتی سلول سوختی (باتري هیدروژنی ) کدام برنده خواهند شد.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: